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德國 MENZEL 噴頭MS X-D2 AL 24V/DC 一、技術革新：直流驅動模塊化架構，重構精益生產噴射邏輯 MS X-D2 AL 24V/DC 的核心技術突破，在于其24V 直流閉環驅動系統，傳統噴頭依賴高壓驅動或復雜控制電路的設計模式。該系統搭載微型直流步進電機與高精度滾珠絲杠傳動機構

德國 MENZEL 噴頭 MS MVB2 AVM 一、技術革新：雙腔集成架構，重構極限工況潤滑邏輯 MS MVB2 AVM 的核心技術突破，在于其雙腔獨立控制的集成化設計，將介質輸送、氣流調控與靶向導向三大功能深度融合。與傳統單一腔室噴頭不同，該噴頭內置 “介質精準計量腔” 與 “氣流增效腔”

德國 MENZEL 噴頭 MS SD4 SF 一、技術革新：強剪切微霧化架構，重構超細霧滴生成邏輯 MS SD4 SF 的核心技術突破，在于其創新的氣液強剪切同軸霧化結構，傳統空氣霧化噴頭 “氣流簡單沖擊” 的霧化模式。該架構采用 “錐形介質腔 + 環形超音速氣流通道” 的精準對位設計

德國 MENZEL 噴頭 MS SD4.03 一、技術革新：微流控同軸架構，重構精準噴射邊界 MS SD4.03 的核心技術突破，在于其微流控優化的精密同軸結構，將 “靶向輸送” 與 “形態可調” 深度融合。與普通同軸噴頭的簡單氣液混合設計不同，該噴頭采用 “中心微流道 + 環形氣幕” 的雙腔精準對位結構，中心介質通道的噴嘴開口僅為 0.3mm

德國 MENZEL 噴頭MS LV5N氣液協同 一、技術革新：低壓協同架構，重構霧化效率與節能平衡 MS LV5N 的核心技術突破，在于其創新的低壓氣液協同霧化架構，傳統噴頭依賴高壓氣流實現霧化的設計邏輯。該架構采用 “預混增壓 + 層流剪切” 雙級霧化機制：第一級通過內置文丘里預混腔，在 5.0-6.0 Bar 低壓范圍內形成穩定負壓

德國 MENZEL 噴頭 MS SD4.03 SF FA4.90 一、技術革新：同軸剪切 + 模塊化設計，重構噴涂控制邊界 MS SD4.03 SF FA4.90 的技術核心，是其深度優化的同軸環形氣液混合架構，這一設計改變了傳統噴頭氣液對沖式混合的低效模式。噴頭內部采用 “中心介質腔 + 環形氣體腔” 的雙腔獨立結構，中心腔負責輸送工業介質，環形腔環繞其外形成 1mm 寬的氣流通道，氣體以

德國 MENZEL 噴頭 MS FA 4.140 D 一、技術內核：解構模塊化與精準控制的雙重創新 MENZEL MS FA 4.140 D 的核心競爭力源于其深度優化的技術架構，將模塊化集成與精準控制技術深度融合，實現了噴涂過程的全維度可控。

意大利MINI MOTOR電機PCE 240M3穩定運行 模塊化動力拓展：場景化的動力組合方案 為滿足不同設備的動力組合需求，PCE 240M3 采用 “核心電機 + 拓展模塊” 的模塊化設計。核心電機基礎功率 500W，通過搭配不同拓展模塊實現功能升級：

意大利MINI MOTOR電機MC 110PT靈活適配 微型化熱管理系統：緊湊空間的溫升控制 針對直驅電機 “轉矩密度高、發熱集中” 的問題，MC 110PT 采用 “三維立體散熱” 設計。機殼選用 ADC12 鋁合金（導熱系數 155W/(m?K)），內壁加工微型散熱凸臺

意大利MINI MOTOR電機MCE 320P2T微型架構 高效散熱優化：微型結構的溫升控制 針對雙軸驅動導致的 “散熱面積不足” 問題，MCE 320P2T 采用 “機殼 - 端蓋一體化散熱” 設計。機殼選用 ADC12 鋁合金（導熱系數 155W/(m?K)）